减速机齿轮磨损、断齿、齿面胶合胶合以及啮合间隙过大 / 过小是减速机齿轮传动中常见的失效形式，其产生原因、危害及预防措施如下：
一、齿轮磨损
- 表现：齿面金属被逐渐磨去，齿厚减薄、齿形畸变，导致啮合精度下降，伴随噪音和振动增大。
- 常见原因：
- 润滑油中混入杂质（如金属碎屑、粉尘），形成磨粒磨损。
- 润滑不良（油量不足、油膜强度不够），齿面直接接触产生滑动摩擦磨损。
- 长期低速重载运行，齿面接触应力过大，出现疲劳磨损。
- 危害：传动效率降低，可能引发齿面胶合或断齿。
- 预防措施：
- 定期更换清洁的润滑油，确保油位正常，选用符合规格的润滑油（如极压齿轮油）。
- 安装过滤器，防止杂质进入齿轮箱。
- 避免长期过载或低速重载运行。
二、断齿
- 表现：齿轮齿部整体或局部断裂（常见于齿根处），传动突然失效，伴随剧烈异响。
- 常见原因：
- 短期过载或冲击负载（如启动瞬间负载过大、设备卡滞），齿根应力超过材料强度极限。
- 齿根处存在加工缺陷（如刀痕、裂纹），或热处理不当（硬度不足、存在内应力）。
- 长期疲劳磨损导致齿厚过薄，齿根应力集中处产生疲劳裂纹，逐步扩展至断裂。
- 啮合间隙过大，运行时产生冲击载荷，加剧齿根损伤。
- 危害：直接导致传动中断，可能损坏其他关联零件（如轴承、轴）。
- 预防措施：
- 避免过载和冲击负载，选型时预留足够的扭矩余量。
- 确保齿轮加工精度（尤其是齿根圆角过渡）和热处理质量。
- 定期检查齿面磨损情况，及时更换老化齿轮。
三、齿面胶合
- 表现：齿面局部高温导致金属熔融粘连，啮合时粘连处被撕裂，形成不规则的凹坑或划痕（呈 “撕裂状”）。
- 常见原因：
- 高速重载运行时，齿面接触区温度过高，润滑油膜破裂，金属直接接触并熔融。
- 润滑不良（油量不足、润滑油黏度太低或抗胶合性能差）。
- 啮合间隙过小，齿面接触压力过大，摩擦生热加剧。
- 危害：齿面严重损坏，传动噪音和振动剧增，短期内可能导致齿轮失效。
- 预防措施：
- 选用抗胶合性能优良的润滑油（如含极压添加剂的齿轮油）。
- 控制运行负载和转速在额定范围内，避免高速重载叠加。
- 保证啮合间隙合理，降低齿面接触应力。
四、啮合间隙过大 / 过小
- 表现：
- 间隙过大：齿轮啮合时产生冲击，噪音和振动增大，传动精度下降（如反转时有滞后）。
- 间隙过小：齿面接触过紧，摩擦生热增加，易导致齿面胶合或磨损加剧。
- 常见原因：
- 齿轮加工精度不足（如齿厚偏差过大）或安装时轴线平行度 / 同轴度误差超标。
- 长期使用后齿轮磨损，导致间隙逐渐增大。
- 装配时未按规定调整间隙（如锥齿轮、蜗轮蜗杆需手动调整侧隙）。
- 危害：
- 过大：加剧齿面冲击磨损，缩短齿轮寿命，甚至引发断齿。
- 过小：导致齿面过热、胶合，可能造成齿轮卡滞。
- 预防措施：
- 确保齿轮加工和安装精度（控制轴线平行度、齿侧间隙在设计范围内）。
- 定期检查间隙变化，磨损严重时及时更换齿轮。
- 对于可调整间隙的结构（如蜗杆蜗轮），按说明书定期校准。